921
грнНорт Америкэн T-28 «Троян» — американский поршневой учебно-тренировочный самолет. Совершил первый полет 24 сентября 1949 года. Серийно производился в 1950—1957 годах. Удачное боевое применение французами в Алжире и USAF во Вьетнаме учебных Т-28 подвигло конструкторов на разработку специализированного легкого штурмовика. В 1962 году американские военные выдали спецификацию для самолетов такого типа. Инженеры фирмы "Норт Америкен" за основу взяли удачную модель T-28D, на которую поставили двигатель Лайкоминг T-55L-5 (взятый с вертолета СН-47 "Чинук").
Технические характеристики:
В комплект набора входит:
Адаптация нового "движка" привела к практически полной переделке фюзеляжа самолета - он стал длинее и "более гладкий". Кроме того, было усилено крыло для того, чтобы нести больше вооружения - причем первоначально было предусмотрено 12 узлов подвески.
Мало того, пара узлов была предназначена для подвески УР "Сайдвиндер", однако в процессе летных испытаний от них отказались. USAF первоначально присвоило программе индекс RA-28, которое вскоре поменяли на YAT-28E. Для переоборудования первоначально отобрали один самолет Т-28А (¦52-1242), который впервые поднялся в воздух 15 февраля 1963 года.
Однако на 13 вылете произошла трагедия - прототип попал в плоский штопор, причем летчик испытатель Джордж Хоскинс погиб. Несмотря на это военные заказали еще два прототипа, в которых усилили конструкцию. Второй YAT-28E был собран на основе Т-28А (¦51-3786) - поднялся в воздух15 ноября 1963 года, а третий - на основе 31-3788. Однако в процессе летных испытаний выявились дефекты двигателей, ведь из-за скорости переделку двигательной части не отработали. В результате программа была закрыта, а два самолета отправили на хранение. Вместо них над полем боя появились штурмовики фирмы "Сессна" - А-37.
Консультации
Работаем по будням с 900 до 1800
Компания
Сотрудничество
Давайте дружить!
Мобильная версия сайтаPowered by Melbis Shop v6.3.0 Fri, 26 Apr 2024 06:40:50 GMT
Разрешение Вашего устройства не позволяет полностью отобразить наш сайт, поэтому просим Вас начать использовать его мобильную версию!